[PhilWeb] Re: Frage an die Konstruktivisten hier, genetischer Fehlschluss

Wie ich schon mal hier meine Vermutung vorgebracht habe, lebst Du, Ingo, in der Stadt und somit kannst Du all Deine Besorgungen, Deine kulturellen Interessen etc. ohne eigenes Kraftfahrzeug zu Wege bringen. Daher ist es ein Leichtes, jedoch reichlich egoistisches Unterfangen, Deinen Zeitgenossen Autowahn zu unterstellen, vornehmlich jenen, die eben nicht die diesbezüglichen Vorteile einer Stadtwohnung haben. Für mein Teil wollte ich nicht mehr in München wohnen, so wie viele nicht, die zu einer Zeit diese Großstadt verlassen haben. Und das hat natürlich mit Autos zu tun. Straßen, in denen ich als Bub mit dem Radl oder zu Fuß die Stadt durchquerte, sind heute diesbezüglich unpassierbar geworden (es sei denn, man ist lebensmüde). Vor zwanzig Jahren schon hatte ich eine „Autophobie“ und wenn ich heute – sehr selten – doch mal in die (oder durch die) Stadt mit dem Auto fahren muss, überkommt mich diese Phobie erneut. So kann ich Deine vehemente Abneigung durchaus verstehen. Zum Trost sei Dir doch auch bewusst, dass Stadtplaner mittlerweile einiges tun, um vornehmlich den Stadtinnenraum autofrei zu gestalten und zu bekommen. In München allerdings, ist man jüngst dabei etwas zu weit gegangen, was zu heftigen Bürgerprotesten geführt hat; Das waren aber keine Auswärtigen, sondern die Anwohner selbst. Über alles gesehen, bleibt derzeit nichts anderes über, als urbane Bereiche Stück um Stück, Schritt um Schritt vom Kfz-gestützten Individualverkehr zu befreien und damit auch die Ein- bzw. Anwohner der Städte von dieser Plage, sprich Lärm, Abgase, Feinstaub etc. zu befreien. Eine sofortige Wende vom „Autowahn“ zum „Ökowahn“ wird nur jenen möglich sein, die – wie offenbar Du – kein Auto benötigen. Für alle anderen (i.w. die in Außenbezirken wohnenden) Stadtbewohner erhebt sich die ggf. bange Frage, ob man ihnen per Diktat die Autos verbieten kann (wie schon mit alten Dieselfahrzeugen geschehen). Die Grün-Partei wird ohne Rücksicht auf Verluste dafür kämpfen und würde es mit parlamentarischer Mehrheit auch durchsetzen, sowie selbstredend die Anreiner von Stadtstraßen dies zutiefst begrüßen würden, da sie sich tagtäglich den Folgen des „Autowahns“ ausgesetzt sehen. Dabei wäre es - wie so oft - zwiespältig, wenn privilegierte Anwohner ihr eigenes Auto in der Tiefgarage „versteckt“ haben, um es bei Bedarf dann doch nutzen, den Mitbewohnern zur Last. Dein Anliegen, Ingo, ist also mehr als berechtigt vorgebracht, nur ist dessen augenblickliche Umsetzung schlichtweg realitätsfern. Fern sollte es nicht mehr sein, urbane Bereiche noch viel besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu versorgen, als das heute der Fall ist. Da ist vor allem Technik (sic!) gefragt: Keiner will sich gerne in überfüllten Straßen-/U-Bahnen und Bussen durch die Stadt schaukeln lassen. Da braucht es intelligente Zugfolgeplanung (demnächst mit KI ausgeführt), höhere Taktraten, gesichterte Wartezonen insbes. für Frauen und Mädchen, man braucht Bahnhöfe, wo nicht in jeder Ecke Obdachlose ihr Nachtlager aufgeschlagen haben, (ein soziales Brennpunktthema schlechthin, zumindest haben diese Ärmsten, Abgehängten der Gesellschaft - selbstverschuldet oder nicht – keine Chance, dem Autowahn verfallen zu sein) oder ein Drogendealer penetrant Cannabis feilbietet. Welche Großtat die Legalisierung dieser Einstiegsdroge - durch die Grün-Partei gefordert und forciert - doch war! Ich kenne viele (insbes. Frauen), die alleine schon wegen dieser Umstände lieber mit dem Auto in die Stadt fahren, selbst wenn sie zigmal um „den Pudding“ fahren müssen, um endlich eine Parklücke zu finden. Also: Alles leicht gesagt und gefordert – die Realität des alltäglichen „Autowahns“ ist allgegenwärtig und diesen sogleich abstellen zu wollen, bzw. dieses einzufordern, entspricht somit beträchtlicher Realitätsferne oder eben einem irrealen Ökowahn. Damit sei keinesfalls gesagt, dass es nicht längst und dringlich an der Zeit ist, diese Realität mit einer anderen zu tauschen, nämlich die Voraussetzungen für bewohnbare! Städte und Ortschaften und damit den entsprechenden Umbruch zur Schaffung menschen- und umweltfreundlicher urbaner Räume. Bester Gruß! - Karl PS: Vielleicht noch hierzu. Es ist nie zu spät, Irrtümer zu erkennen und abzustellen. Nur wenn letzteres dauerhaft nicht geschieht, wird dieses Verhalten (in benanntem Fall) zur Umweltsünde. Schließlich geht es nicht nur um derzeit Erwachsene, sondern insbesondere um unsere Kinder, ggf. Enkel. Der Mensch hat letztlich den Willen und die Kraft, sich aus nahezu allen Unbilden zu befreien. Selbst Straßenklebern ist mittlerweile bewusst (gemacht) worden, dass ein Aufzeigen von Dilemmata alleine nicht hinreicht, sondern nur die aktive Tat hin zur Veränderung, hin zum Besseren. Damit ist es Aufgabe und Pflicht jedes einzelnen Menschen, wobei das Problem der allgemeinen Ignoranz bislang und auch künftig solchem Unterfangen entgegen wirkt. Wo Du, Ingo T., Dich gelegentlich der Polemik bedienst, kann ich also künftig Unsinn vermuten und vice versa ? Das vereinfacht unseren Dialog um einiges :-)))